নিপ্পন স্টিল সুমিজিন থেকে NSGP-1। নিপ্পন স্টিল সুমিজিন বিশ্বের প্রথম যারা একটি নতুন উচ্চ-দক্ষ ক্ষয়-প্রতিরোধী পরিধান প্লেট NSGP-1 (পরিবেশগত সুরক্ষা নং 1), মানের গ্রেড AH32 তৈরি করেছে, যা প্রধানত অপরিশোধিত তেল বাহক এবং দৈত্য তেলের জন্য ব্যবহৃত হয় ট্যাঙ্কার ঐতিহ্যবাহী ইস্পাত প্লেটের সাথে তুলনা করে, পরিধান-প্রতিরোধী প্লেটের জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা মূল ইস্পাত প্লেটের প্রায় 5 গুণ বেশি, যা ক্ষয় রোধ করতে, জাহাজের নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা উন্নত করতে পেইন্টিং প্রক্রিয়াটিকে বাঁচাতে পারে এবং পরিধান-প্রতিরোধী প্লেটের ঢালাই, প্রক্রিয়াকরণ এবং অন্যান্য প্রয়োগ পদ্ধতি ঐতিহ্যগত ইস্পাতের মতোই, এবং নির্মাণের সময় বিশেষ নির্মাণ ব্যবস্থাপনার প্রয়োজন হয় না।
নতুন জারা-প্রতিরোধী প্লেটের জারা প্রতিরোধের যাচাই করার জন্য, মূল নিপ্পন স্টিল এবং নিপ্পন এনওয়াইকে সহযোগিতা মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা নির্মিত বৃহৎ তেলের ট্যাঙ্কার (MLCC) "টাকামিন" এর নীচের প্লেটে জারা প্রতিরোধী ইস্পাত প্লেট ব্যবহার করেছে। 2004, 2.5 বছরের বাস্তব জাহাজ পরীক্ষার মাধ্যমে, ফলাফলগুলি দেখায় যে নতুন ইস্পাত প্লেট কার্যকরভাবে জারা প্রতিরোধ করতে পারে। NSGP-1 স্টিল প্লেটের সর্বাধিক জারা পিট মাত্র 2.8 মিমি, যেখানে প্রচলিত স্টিল প্লেটের জারা পিট গভীরতা 6.3 মিমি। আন্তর্জাতিক অনুশীলন অনুসারে, 4 মিমি-এর বেশি ক্ষয়কারী গর্তের জন্য হুল পুনরায় রং করা প্রয়োজন এবং 7 মিমি-এর বেশি হলে ঢালাই মেরামতের প্রয়োজন। এছাড়াও, NYK 15টি ট্যাঙ্কারে পরীক্ষা চালায়, যার মধ্যে ছয়টিতে NSGP-1 স্টিল ব্যবহার করা হয়েছে এবং NSGP-1-এর ক্ষয় হার প্রচলিত স্টিলের তুলনায় মাত্র এক-পঞ্চমাংশ। NSGP-1 2007 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত জাপানে আনুষ্ঠানিকভাবে গৃহীত আদেশ, 6টি তেল ট্যাঙ্কার নির্মাণে প্রয়োগ করা হয়েছে, দীর্ঘতম ফ্লাইটে 6 বছর হয়েছে, ক্ষয় মেরামত করার প্রয়োজন নেই, নিশ্চিত করুন যে NSGP{{20} } জারা প্রতিরোধী পরিধান প্লেট ভাল জারা প্রতিরোধের আছে.
নিপ্পন ইস্পাত SMICORE. SMICORE, সুমিটোমো মেটাল দ্বারা তৈরি মূল তেল ট্যাঙ্কের উপরের ডেক এবং নীচের প্লেটের জন্য একটি উচ্চ জারা প্রতিরোধী পরিধান-প্রতিরোধী প্লেট, এর শক্তি গ্রেড DH32 এবং 16.5 মিমি পুরুত্বের স্পেসিফিকেশন রয়েছে। ইস্পাত প্লেটের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, ঢালাইযোগ্যতা এবং ঢালাই যৌথ বৈশিষ্ট্যগুলি কাঁচা তেলের ট্যাঙ্কের জন্য ব্যবহৃত ঐতিহ্যবাহী পুরু প্লেটের সাথে তুলনীয় এবং জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা আরও ভাল। 2005 সালের আগস্টে, SMICORE SANKOBLOSSOM-এর আসল ট্যাঙ্ক 2 এবং 3-এ চালিত হয়েছিল। 2 বছর এবং 9 মাসের একটি সমুদ্রযাত্রার পর, ট্যাঙ্কার SANKO BLOSSOM তার প্রথম ডক পরিদর্শন করেছে। ফলাফলগুলি দেখায় যে মূল তেল ট্যাঙ্কের উপরের ডেকে, ইস্পাত প্লেটের বেধের হ্রাস ঐতিহ্যগত ইস্পাত প্লেটের বেধের প্রায় 60%। নীচের প্লেটে, 2 মিমি-এর বেশি গভীরতা দেখা যায়নি। 2 নং আসল তেল ট্যাঙ্কের নীচের প্লেটের পিটিং গভীরতা প্রথাগত ইস্পাত প্লেটের প্রায় 1/4 ছিল এবং 3 নং আসল তেল ট্যাঙ্কের নীচের প্লেটের পিটিং গভীরতা প্রথাগত স্টিলের প্রায় 60% ছিল প্লেট মূল তেল ট্যাঙ্কের উপরের ডেক এবং নীচে প্রয়োগ করার সময় SMICORE এর জারা প্রতিরোধের বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়েছিল।
জেএফই-এর জেএফই-সিপ-ওট। JFE কোম্পানির দ্বারা চালু করা অপরিশোধিত তেল পরিবহন জাহাজের জারা-প্রতিরোধী পরিধান প্লেটের সাধারণ গ্রেড হল JFE-SIP-OT DH36, যার সর্বোচ্চ পুরুত্ব 25 মিমি। JFE-SIP-OT পরিধান-প্রতিরোধী প্লেটের রচনা নকশা তেল ট্যাঙ্কারের ট্যাঙ্ক পয়েন্টের ক্ষয় প্রক্রিয়ার পরীক্ষামূলক অধ্যয়নের উপর ভিত্তি করে। স্টিলের জারা হার অপরিশোধিত তেল ট্যাঙ্কের জারা পরিবেশে ঐতিহ্যবাহী ইস্পাত প্লেটের মাত্র 1/7, এবং আঁকা পরিধান-প্রতিরোধী প্লেটের জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করা যেতে পারে। পরীক্ষাটি দেখায় যে জেএফই-এসআইপি-ওটি পেইন্টেড স্টিল প্লেটের বিন্দু জারা গভীরতা ঐতিহ্যগত পেইন্টেড স্টিল প্লেটের মাত্র 65%। 2007 সালের শেষ দিকে, JFE, মিটসুই মার্চেন্ট মেরিন-এর সহযোগিতায়, নিশিকাওয়া দ্বীপে (IHI) নির্মিত একটি VLCC জাহাজের নীচে এবং উপরের ডেকে জারা-প্রতিরোধী পরিধান প্লেট প্রয়োগ করে।
কোবে ইস্পাত অশোধিত তেল জাহাজ জারা এবং প্রতিরোধী প্লেট পরেন. কোবে ইস্পাত AH32 শ্রেণীর অপরিশোধিত তেল পরিবহন সামুদ্রিক জারা প্রতিরোধী পরিধান প্লেট শিপ প্লেট তৈরি করেছে। অপরিশোধিত তেল সঞ্চয়ের দুটি প্রধান ক্ষয়কারী কারণের পরিপ্রেক্ষিতে, অপরিশোধিত তেলে মৌলিক এস এবং অপরিশোধিত তেলে কম pH মান সহ ক্লোরাইড দ্রবণ, উন্নত স্টিলে সংশ্লিষ্ট অ্যালোয়িং উপাদানগুলি যুক্ত করা হয়েছিল এবং ক্ষয়কারী পণ্যগুলি তৈরি করতে কম্পোজিশন অপ্টিমাইজেশন করা হয়েছিল। ইস্পাতের পৃষ্ঠে অপরিশোধিত তেলের জারা পরিবেশে একটি স্থিতিশীল প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম হয়ে ওঠে, এস কে ইস্পাত ম্যাট্রিক্সের সাথে যোগাযোগ করতে এবং ক্ষয় প্রতিক্রিয়াকে বাধা দেয়। উপরন্তু, পরিধান-প্রতিরোধী প্লেটের সংমিশ্রণ উচ্চ জারা পিটে তরলের pH মান বৃদ্ধি করতে পারে, ক্যাথোডের প্রতিক্রিয়া হারকে কমিয়ে দিতে পারে এবং বিন্দু ক্ষয়কে বাধা দিতে পারে। পরীক্ষাটি দেখায় যে কোবে দ্বারা উন্নত জারা প্রতিরোধী সামুদ্রিক ইস্পাতের বিন্দু জারা হার S ক্ষয়ের অধীনে প্রচলিত ইস্পাতের মাত্র 1/4 এবং নিম্ন pH ক্লোরাইড দ্রবণে প্রচলিত ইস্পাতের 1/5।
